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夜间๏ผŒ试验船从钦州水上综合服务区驶离并穿过子材大桥ใ€‚平陆运河集团供图

ใ€€ใ€€当日๏ผŒ试验船队自青年枢纽下行驶入钦州城区段航道๏ผŒ航行至钦州水上综合服务区后停靠泊位๏ผŒ开展系缆力专项测试๏ผŒ现场采集停泊状态下系缆受力ใ€船舶姿态ใ€水位变化等关键数据๏ผŒ验证服务区泊位停靠条件๏ผŒ为后续船舶停靠ใ€补给作业获取实测依据ใ€‚完成服务区测试后๏ผŒ船队继续驶向入海口段๏ผŒ抵达平陆运河终点๏ผŒ完成航道掉头操纵后上行返航ใ€‚

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图为试验船开展夜航试验ใ€‚平陆运河集团供图

ใ€€ใ€€夜航是本次试验最具挑战性的科目ใ€‚夜幕降临๏ผŒ试验船队从钦州水上综合服务区启航๏ผŒ沿城区航道夜航返回青年枢纽๏ผŒ随后开展夜间船闸过闸试验ใ€‚

ใ€€ใ€€夜间通航对船舶航行设备ใ€航道助航标志ใ€船闸调度指挥ใ€水上安全保障均提出更高要求ใ€‚光线受限条件下๏ผŒ船员瞭望观察难度加大๏ผŒ航道灯标识别ใ€船舶操纵判断ใ€船闸夜间调度都面临考验ใ€‚

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ใ€€ใ€€通航后๏ผŒ平陆运河将转入第二阶段实船试验๏ผŒ重点开展大风大潮叠加ใ€枢纽大流量泄水ใ€支流洪水汇流扰动等复杂极限工况测试ใ€‚同时๏ผŒ建设管理团队将汇总所有实测数据๏ผŒ完善ใ€Š实船适航试验报告ใ€‹ใ€Š航标效能测试报告ใ€‹๏ผŒ为后续同类型工程设计ใ€建设ใ€运营提供可复制ใ€可推广的技术样板ใ€‚(完)

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图为试验船开展夜航试验ใ€‚平陆运河集团供图

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